Темпы роста электромобилей настолько велики, что, вопреки мнениям скептиков, они в скором времени могут стать самым распространенным транспортным средством на нашей планете.    

Но это случится лишь в том случае, если ученым удастся решить множество проблем, связанных с использованием аккумуляторных батарей, а особенно - проблему их подзарядки.    

В числе существующих сегодня проблем значится отсутствие достаточного количества зарядных станций и время зарядки аккумуляторов. Учитывая запас хода электромобилей, численность специализированных для подзарядки объектов должно быть многократно увеличено.  

Частично проблему можно решить путем использования дизельных электростанций контейнерного типа. Однако в этом случае возрастает противостояние защитников окружающей среды.

Решение проблемы нашли специалисты Массачусетского технологического института. Они предлагают заменить обычные литий-ионные батареи, в которых заряд хранится в виде жидкости, на батареи с технологией «Cambridge Crude».  

«Cambridge Crude» - инновационный жидкий материал, способный переносить на себе электрический заряд. Этот особый электролит содержит в себе большое количество литий-ионных частиц, которые и образуют суммарный заряд. Когда он иссякает, электролит можно просто слить и залить свежий.  

Применение такой технологии позволит сократить время зарядки до времени выполнения работы по смене электролита, что, в свою очередь, соизмеримо со временем заправки обычного автомобиля.  

Кроме того, отработанный электролит не требует моментальной утилизации. Его можно заряжать повторно и использовать вновь.  

Прототип предложенной инновационной системы начнут испытывать в 2013 году. До этого времени будут проводиться работы по доработкам технологии и устранению обнаруженных недостатков.